特別在2021年下半年商用車暫時(shí)遇冷,很多零部件企業(yè)受到了前所未有的沖擊之下,這種關(guān)心尤為加重。
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十堰,需要在顛覆性汽車產(chǎn)業(yè)革命中再創(chuàng)輝煌

作者:    時(shí)間:2021-12-17  
 

在宜昌、襄陽(yáng)城市影響力穩(wěn)居湖北二三名后,時(shí)常有很多人在關(guān)心十堰的未來(lái)。
特別在2021年下半年商用車暫時(shí)遇冷,很多零部件企業(yè)受到了前所未有的沖擊之下,這種關(guān)心尤為加重。
 
一、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)商用車

現(xiàn)在,國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)只是排放標(biāo)準(zhǔn)與歐盟同步,雖然成本有所增加,但還不是產(chǎn)業(yè)革命,是一種環(huán)保倒逼的技術(shù)升級(jí)。
氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),一定是顛覆性的產(chǎn)業(yè)革命,不僅僅是最環(huán)保的不燒柴油的汽車技術(shù),而且是能源緊張倒逼的第四次工業(yè)革命;




我國(guó)在燃料電池技術(shù)研發(fā)雖取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,燃料電池商用車示范使用量雖已走在了世界前列, 但不少關(guān)鍵技術(shù)方向仍未完全突破,
電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈上仍比較薄弱,核心材料、關(guān)鍵組件的自主研發(fā)方面仍存在較大差距;還面臨著一些基礎(chǔ)性的制約因素。

電堆,作為氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,由雙極板和膜電極兩大部分組成。而,催化劑、質(zhì)子交換膜和碳紙構(gòu)成了膜電極,恰恰這些核心部件和關(guān)鍵材料仍需進(jìn)口,還有雙極板到空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵等技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外同行。

因此,我國(guó)企業(yè)在基礎(chǔ)材料、核心技術(shù)、關(guān)鍵部件等方面仍需突破。
十堰,要打造好汽車城,需要在氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展上,需要盡快布局,機(jī)會(huì)、空間都還有。





二、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車時(shí)代

智能化、網(wǎng)聯(lián)化會(huì)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)顛覆性的改變。
智能化浪潮之下,汽車與人工智能、信息通信等領(lǐng)域加快融合、汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已成為業(yè)界共識(shí)。

近年來(lái),人工智能技術(shù)的突破性進(jìn)展使先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置性能得到質(zhì)的優(yōu)化,加上5G技術(shù)的逐步成熟,
使車輛實(shí)現(xiàn)與人、車、路、后臺(tái)等多終端的實(shí)時(shí)交互,具備了復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等智能化網(wǎng)聯(lián)功能。

而主動(dòng)安全設(shè)施的網(wǎng)聯(lián)化設(shè)備,是產(chǎn)業(yè)革命的重要輔助技術(shù),比如行駛記錄儀(T-box)、車載診斷系統(tǒng)(OBD)、
行駛記錄儀和其他車載網(wǎng)聯(lián)設(shè)備;以及智能化系統(tǒng)以輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)為代表,包含前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)、
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)等等。特別是ADAS對(duì)于商用車顯得尤為重要。

我國(guó)在汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、主動(dòng)安全等項(xiàng)目上應(yīng)用還是比較成熟的,我沒(méi)有去查閱十堰有多少家企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。
 



結(jié)束語(yǔ)

品牌傳承匠心,智能驅(qū)動(dòng)升級(jí),安全護(hù)航發(fā)展的汽車時(shí)代;
十堰的商用車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn),同時(shí)也蘊(yùn)含著勃勃生機(jī)。

如果,十堰在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、主動(dòng)安全等項(xiàng)目上未達(dá)到批量產(chǎn)業(yè)規(guī)模;
那么,十堰將停留在一些附加值低、售后成本高的零部件產(chǎn)業(yè)的冷兵器時(shí)代,而光閃亮的名片——“汽車城”將會(huì)褪色。

把握住與錯(cuò)失這些機(jī)會(huì),將對(duì)以汽車產(chǎn)業(yè)為引擎的十堰意味著什么?

當(dāng)然
汽車城,無(wú)論是產(chǎn)業(yè)大變局、還是新時(shí)代,將會(huì)一直保持著革故鼎新的勇氣、不懈奮斗的銳氣去乘風(fēng)破浪、再創(chuàng)新輝煌。





 

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